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TOPページ＞クラブランキング＞ナイキ イグナイト＋ＤＦＩ ４６０
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| 特徴 |
ナイキのヒットドライバー、イグナイトシリーズの最新作。片山晋呉プロがプロトタイプを使用して日本オープンで優勝した。
ＤＦＩとはDistance Force Injection の略で、まさに飛距離を徹底的に追求したモデル。
ロフトは９．５度と１０．５度で、あくまでアベレージヒッターを意識してデザインされている。クラブレングスも飛距離を最重視したため４５インチの長尺仕様。
フェース角は明らかにフックに設定されていて、上級者にはどうしても構えづらい。クラウンも段差がついていて目につく。
シャフトはイグナイトＧとディアマナアモルファスの２種類。イグナイトＧはグラファイトデザインのＧシリーズを特別に改良したモデルで、純正シャフトといっても質は高く、好印象を持てる。
一番気になる飛距離だが、シャフトが良いシャフトなのである程度の飛距離を望んでいたのだが、思ったより前に出てくれない。恐らくヘッドのせいだと思うが、どうしても飛距離性能の高いクラブとは思えなかった。
前作のイグナイトはヘッドはある程度の完成度に仕上がっていたがシャフトとのマッチングで問題があった。今回もまだまだ開発途中のクラブというイメージが払拭できていない。
打感に関しても前作からは改良されているが、まだ好感触とは言いにくい。ただ、あの大きい太鼓を叩いたような不快な打球音は少なくなっていた。
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飛距離性能は高くない。ＤＦＩという冠だっただけに残念。
打感は以前よりは改良されたもののまだ心地よいとは言いがたい。
ヘッドの段差が気になる。コンポジットだからだろうか、あのクラウンはどうにかしてもらいたい。
操作性は悪くない。重心距離が長いがシャフトがシャープに反応してくれる。
価格は高め。純正シャフトでも手を抜いてないので開発費を考えるといたしかたない。 |
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